Aktuelle Verkaufsangebote der Woche

Gebrauchtboote & Bootszubehör. Bootsbörse: gebrauchte Yachten günstig kaufen, Segelyachten, Motoryachten, Segelboote, Holzboote, Motorboote, Elektroboote.

Wahrscheinlich haben Sie sich bereits für einen Schlauchboot-Testsieger entschieden und möchten nun gerne wissen, wo Sie dieses Modell am günstigsten kaufen können. Nachrichten , Neuigkeiten, Events , Adria Service. Die einfachen Schlauchboote ohne Motorisierung liegen bei etwa Euro.

Aktuelle Charterangebote der Woche

Drei Wettfahrten wurden bei zwei Beaufort aus Südwest gesegelt. In der Gesamtwertung der 23 Yachten führt der Bregenzer Werner Deuring. „Der erste Tag war hervorragend, wir hatten super Wind“, freute sich Deuring über den perfekten Auftakt der WM.

Immer wieder bestätigen gute Kundenreferenzen und positives Feedback unseren Service und die durchdachte, innovative. Wir freuen uns auf Ihre Kontanktanfrage und werden diese unverzüglich und persönlich beantworten. Optional bieten wir Ihnen einen Eintrag in der Zeitschrift Bootsbörse direkt mit an. Dadurch sparen Sie viel Zeit und Mühe. Was viele nicht wissen: Gerade gössere Boote und Yachten verkaufen sich am besten im Winter.

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Einsendeschluss ist der Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Bitte tragen Sie Ihre Emailadresse unten ein und klicken auf "Anmelden". Punat, Krk, Kroatien Region: Adria, Mittelmeer, Istrien, Kvarner-Bucht. Cobra Futura 36 Motorboot. Kukljica, Sukosan, Zadar, Kroatien Region: Adria, Kornaten, Mittelmeer, Dalmatien.

Korfu, Gouvia, Griechenland Region: Bavaria 33 Sport Diesel Motorboot. Punat, Opatija, Rab, Kroatien Region: Greenline Hybrid 33 Motorboot. Hamburg, Laboe, Wedel, Deutschland Region: Galeon Fly Motorboot. Klasse was ihr auf die Beine stellt!

Ich verstehe zumindest was die Softwarebereiche zwar fast gar nichts, aber finde es faszinierend solch Produktentwicklung zu verfolgen. Wenn ihr daraus ein Produkt entwickelt was ihr auch verkaufen wollt, würde ich aber vorsichtig sein Softwareoberflächen nachvollziehbar abzukupfern.

Ich hatte bei meinen Kunden solch ein Fall. Man ahnt gar nicht wo diese Abmahner so rumlungern. Auch Begriffe wie "Windfinder" können evtl. Also Obacht bei der Oberflächengestaltung Es wäre schade wenn wegen solcher "Nicklichkeiten" euer Projekt torpediert werden würde Hallo BlackSea, ich müsste mal nachschauen ob ich das Projekt gesichert habe.

Ansonsten liegen die Sourcen bei meinem Bruder, er hatte die Android-Programmierung übernommen. Ich kann ihn gerne fragen, ob er das herausgeben möchte. Norbert Den Lack muss ich mal probieren. Ansonsten würde ich solche Teile eher im Maker-Space als Service drucken lassen.

Die Fahne lässt sich am Stück drucken und das Löffelrad ebenso. Hinterschnitte und Querbohrungen sind gar kein Problem. Stützstrukturen werden nicht benötigt und Kleben brauchst Du auch nichts mehr. Ich lade mir Deine Daten mal runter und schaue nach, was die vom Volumen ausmachen würden. Mal sehen wo man preislich herauskommen würde. Ich habe schon Feedback von Igus bekommen, die Lager gehen als Muster raus.

Bin ja mal gespannt! Ach so, ich hätte im Maker-Space Zugriff auf einen Bestückungsautomaten und die Dampfphasenlötanlage. Wenn es mal soweit ist, könnte man dort die Platinen bestücken! Hallo Norbert, ich habe mir das Design auf Onshape als stl Files heruntergeladen und das Volumen berechnen lassen.

Vermutlich kommt da noch Umsatzsteuer drauf, das kann ich gerade nicht sagen, weil ich bisher nur über die Firma bestellt hatte und man die gar nicht als Kosten wahrnimmt. Vielleicht kommt man in Richtung 30 EUR. Christian Mit PA12 habe ich auch schon mal Gehäuse drucken lassen. Man kann mit dem Figernagel ohne Probleme Material abtragen. So richtig fest ist PA12 nicht. Taugt eher als Funktionsmuster. Kann aber auch sein das unser Muster nicht richtig ausgehärtet war zu geringe Laserleistung beim Drucken.

Die Teile lassen sich aufgrund der rauen Oberfläche ideal lackieren. Das ist wasserdruckdicht und in vielen Farben verfügbar. Kannst ja mal bei Fabb-It Teile hochhaden und die Kosten online errechnen lassen. Ich glaube PLA ist momentan preislich unschlagbar und privat gut zu verarbeiten.

Es gibt auch PLA mit zugesetzten Carbonfasern. Das kann mechanisch mehr ab. Kartollefbrei Das Tempo ist derzeit so hoch, weil ich meinen Resturlaub vom letzten Jahr verbraten musste. Ich habe jetzt gut eine Woche exklusiv für das Projekt und kann täglich dran arbeiten. Das wird aber nach Ostern wieder anders sein. Da geht mein Boot zu Wasser und ich will den Windsensor und das neue Toplicht anbringen. Die Teile gibt es bei Ebay und Amazon für kleines Geld.

Mit dem Potentiometer kann eine beliebige Spannung eingestellt werden. Es sollte aber auch möglich sein den Wandler in Schrumpfschlauch zu packen und im Hohlprofil des Mastes unter zu bringen, sofern dort Platz ist. Eventuell könnte man einen spezielleren Wandler auch im Standrohr platzieren. Problem ist die Wärmeentwicklung. Auf drei verteilt müsste es gehen.

JPG ,55 kB - 6 mal heruntergeladen - zuletzt: JPG ,83 kB - 6 mal heruntergeladen - zuletzt: JPG ,07 kB - 6 mal heruntergeladen - zuletzt: Aber Du hast Recht, eine Schicht Klarlack ist sinnvoll, durch die raue Oberfläche würden die Teile schnell verschmutzen und Spinnen würden die Windfahne lieben.

Als Wandstärke wären 1. Das Material ist schon sehr zäh und beanspruchbar. Deine Widerstände und Kondensatoren sehen nach aus? Die haben nämlich die Widerstände bereits eingebaut. Damit entfielen R1 und R2. Man ist ja faul Gestern habe ich meine Platine auf custom advertising umprogrammiert.

Aus diesem Grund senden wir Ihnen dieses Schreiben. Hierzu habe ich bereits die Warnung zu der Schwimmleine geschickt. Aufgrund einer eisetzenden Bora machten wir jedoch Halt am Bojenfeld Soline und warteten das Wetter ab. Wir hatten keine Probleme mit der Haltbarkeit und lagen sehr sicher mit unserer Princess In den 4 Tagen wurde weder kassiert, noch konnten wir auf Nachfrage die Boje bezahlen.

Somit ist der Aufenthalt dort anscheinend umsonst. Es war die Regel, dass Boote kamen, Tage liegen blieben und wieder ablegten. In einem davon spricht man deutsch. Gleich den kleinen Berg hoch nach Banjole liegt rechter Hand ein Fischlokal, das seinesgleichen sucht.

Die Wassertiefe liegt bei rund 12 Metern. Das Ausklarieren dort ist sehr freundlich und einfach mit sehr kurzen Wegen. Somit immer einen Stopp Wert. Aber leider schaffe ich es nicht, das schnelle Auf und Abtauchen zu fotografieren Jedoch sind entlang der gesamten Einfahrt von Lignano bis in die Aprillia die Tiere zu sehen. Deshalb entschlossen wir uns schon um Diese Praxis des Reservierens, zumal schon mittags um Muss man jetzt schon Bakschisch verteilen um einen guten Liegeplatz zu ergattern?

Klaus August Hallo: Voriges Jahr wahren es noch Kuna. Auch mal was positiv. Mfg Wilhelm August Frage an alle: Und alles wegen eines kleinen Verfahrensfehlers - wir hatten uns beim Einklarieren erst beim Hafenmeister und dann bei der Polizei gemeldet. Hat uns Kuna gekostet. Alle Eigner, die in diesem Hafen ein- oder ausklarieren wollen, sollten auf der Hut vor diesen Polizistinnen sein und keinen "Fehler" begehen.

Kurzum, ich hatte eines Nachts, gegen Ich schlief den Schlaf des Gerechten im Vorschiff. Gott sei Dank bin ich rechtzeitig wach geworden, habe die Situation gleich erkannt und durch lautes Schreien den Burschen zur Flucht veranlasst. Der zweite Mann stand in diesem Moment schon auf der Gangway und wollte wohl auch grad an Bord kommen. Der ist dann auch abgehauen. Insgesamt waren die Kerle zu dritt. Das Ganze hat mir einen gewaltigen Schreck eingejagt, genauer gesagt, ich hatte die Hosen gestrichen voll.

Gott sei Dank hatten Sie zu dem entscheidenden Zeitpunkt noch nichts wertvolles gefunden und so ist mir kein Schaden entstanden. Nein, das Problem lag bei mir selbst und liegt vielleicht auch bei anderen Skippern.

Es besteht schlicht und einfach, darin, dass ich zu sorglos war. Das war ich schon in der ganzen langen Zeit in der ich in Kroatien unterwegs bin. Es ist ja auch noch nie etwas derartiges vorgekommen. Nie habe ich abends die Gangway rein gezogen und das Schiff weiter vom Steg weg gebracht. Nein, es blieb immer alles offen, einladend, Wertsachen waren maximal in einem Schapp drin.

Ich jedenfalls werde in Zukunft vorsichtiger sein und es den Burschen zumindest schwerer machen. Alle anderen Titel mit den bunten Bildern werden im Abstand von mehreren Jahren neu aufgelegt. Sehr umfangreich ist auch der "Adriatic Pilot" aus dem Imray-Verlag. Wir bringen aber viel Geld als Bootsfahrer nach Kroatien. Es wurde einfach nicht die Geduld aufgebracht, abzuwarten, bis in den bewirtschafteten Buchten eine sich selbst tragende Infrastruktur entstand.

Dieses Verhalten haben wir aber auch in kleineren gepflegten Marinas festgestellt. In unserem Fall ist die Yacht nagelneu am Angeblich braucht man aber nicht in einem anderen Land einklarieren, d. Das ist wieder ein anderes Thema und kommt dann in einem Jahr auf uns zu! Ihr Yachtknigge hat nun neue Barrieren aufgebaut. Ihr "Knigge" ist in Ordnung, wirkt bei mir aber auch abschreckend. Mai Hallo liebe Crew von Skippertipps. Das kostet jetzt ca. Leider geht die Abzockerei in Kroatien weiter, schade.

Vielleicht wacht ja doch mal jemand der Verantwortlichen auf. Gerne vermitteln wir Ihnen einige Tipps. Zumindest darf ich mich nicht erwischen lassen.

Leider hat der vorherige Besitzer der Yacht, der dieses Boot neu gekauft hat, mir jede Menge Unterlagen vermacht, aber die Originalrechnung, welche angeblich auch mit Mwst. April Hallo liebes Skippertipps Team. Das freut sicher auch den Verfasser des Berichtes und motiviert vielleicht mehr Skipper einen Bericht zu Euch ins Netz zustellen.

Die Seite der Reiseberichte soll nicht zum nautischen Facebook mutieren. April Liebe Reaktion der Skippertipps,. Preis und Leistung passten. Dies soll keine Pauschalverurteilung sein. Es ist uns jedoch mittlerweile zweimal passiert, dass wir Yachten bekamen, die vom Wartungsstand auf unterstem Niveau lagen. Oder in Lokalen, die wir mehrmals besuchten, beim ersten Besuch alles in Ordnung war, und dann bei einem weiteren Besuch z.

SY Bavaria 37 Wer kennt Rep. Teakholzscheuerleiste abgerissen und ev. Dieter Wer kann ein Unternehmen in Simuni oder auf Pag enpfehlen. Bitte senden Sie eine Mail , die wir dann weiter leiten.

Ich segle mit meiner Frau noch nicht oft in der Traumwelt Dalmatien, dennoch habe ich auch Dank Eurer Infos im letzten Juni wunderbare drei Wochen verlebt und nur wenig Stress mit den anderen Yachtis gehabt. Der Skipper ignorierte meine Ablehnung und ging mit seinem Heck an die Boje. Die beiden Yachten vertrugen sich nicht 32 gegen Der dreiste Skipper blieb wo er war. Ja leider hat die Dreistigkeit wieder gewonnen, oder gibt es in Kanada gar keine Bojen.

Seit wir die Konoba Antonio entdeckt haben , sind meine Frau und ich dort Stammgast. Sei haben ja Cc: Schreiben des kroatischen Finanzministeriums, Abt. Zollaufsicht, gerichtet an die kroatische Handelskammer, Abt. Eine Marina kann, muss aber nicht als Zollfreilager agieren.

Dies zum Unterschied der Infos der Kreuzer-Abt.! Stellt eine Marina den Antrag, ist sie aber an gewisse Auflagen, was Kontrolle und Aufbewahrung der Boote betrifft, gebunden, ev. Unterbruchszeit ist 6 Monate pro Jahr , das hingegen scheint mir neu zu sein. Wer also ein solches Schreiben seiner Marina erhalten hat, tut gut dran, nachzufragen, ob ihr Schiff wirklich in Zollverwahrung oder unter Zollaufsicht war oder ist. Thomas zum Schreiben des kroatischen Finanzministeriums.

Januar Hallo Skippertipps-Team,. Herbst Sommer Ab fassen wir die Zusendungen zu nehreren Monaten zusammen. Langer Rede kurzer Sinn: Wer ein eigenes Schiff hat kann sich anhalten! Was machen diese Bootsexperten,wenn erst Wind im Hafen aufkommt. Die neue Hanse war bereits vom ersten Tag bis Ende der Saison ausgebucht. More people more fun! Inselleben mit von der Natur bestimmten Ruhe sucht man vergebens. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das so einfach geht.

Wer kann auf welcher Grundlage eine Boje anlegen und nutzen. Generelle Regelunge existieren nicht wirklich. Man kommt schon auf den Gedanken einer "schussbereiten Abwehr" an Board. Klar, die Dinger weisen erhebliche Gefahrenquellen auf Das ist jetzt alles andere als "lustig".

Was machen wir dagegen???? Vieleicht kann ich auch mal einen Beitrag leisten. Alles, was Sie schreiben ist wichtig und richtig! Ein Schiff ist kein Liniendampfer. Der Anreise-Tag ist kein Segeltag.

Guten Tag, Ihnen ist wohl noch ein Fehler unterlaufen! Ich frage mich woher diese Skipper ihr Fachwissen haben!! In Deutschland darf ich das, aber in Kroatien teilen sich die Meinungen. Sehr geehrter Herr Schuster!

Sehr geehrte Damen und Herren, ich hatte am Ich bin dann auf unseren Segler gesprungen und wir sind gefahren. Paddel zum Stadthafen und machten dieses dort fest. Mein Mann und ich bedankten uns freundlich und gingen Brot kaufen. Was auch nicht besser war, denn die Preise waren gesalzen, genauso wie das Essen.

Diese Ecke werden wir dieses Jahr wohl meiden. Gerhard und Elke vom Albatros Hallo! Dann sind diese ja friedfertig und greifen nicht von sich aus an.

Wein nur in Flaschen - billigste Flasche Kn. Am Morgen war Strom und Wasser abgestellt! Nach diesen Erfahrungen kann ich nur davor warnen das Restaurant anzulaufen. Dezember November Oktober September August Ich war jetzt einmal anstatt mit dem Motorboot mit einer Hanse unterwegs bei einem sehr sonnigen Wetter,wenig Wind und ruhiger See.

Crew Why Not MAi Zum Newsletter September Sehr geehrte Damen und Herren, ich bin ein interessierter Leser ihrer Nachrichten. Herzlichst Fritz Juni Zum Editorial im Newsletter Juli Lg Sigurd Juni Hallo Skippertipps, gerne lese ich jeden Monat den Newsletter. Zur Bucht Soline auf Pasman: LG Martin Februar Mfg Andreas Burlefinger September Karl Bridl September Zum Newsletter August Franz Berghold Kaprun Juli Newsletter April Zum Bericht: Karl Dezember Wein nur in Flaschen - billigste Flasche Kn 4.

Nach diesen Erfahrungen kann ich nur davor warnen das Restaurant anzulaufen Ca. Preis Leistung sehr gut. Antje es lagen noch keine Bojen aus. Guten Tag, wir waren von Hallo liebe Skipper, Smutjes, Crewmitglieder Ich bitte Sie die Info auch an Edith -verbunden mit meinem Dank- weiterzuleiten. Und die von Robert - aus Sicht des Skippers eines eher kleinen Motorbootes - aufgeworfene Frage ist aus Sicht eines typischen Seglers einfach zu beantworten: Hallo liebes Skippertipps Team Ich lese wie Immer die neuesten Leserbriefe, ich frage mich warum Crews sich immer wieder den Problemen an Bojenfeldern und in Marinas aussetzen?

Diese Ankerbucht erscheint nicht in der Liste der konzessionierten Bojenfelder, das Kassieren ist wohl illegal Januar Auszug aus unserem Newsletter Dezember Lange wird es nicht mehr dauern und Deutschland wird auch zur Kasse bitten MbG Alain November Der Zugang ist kostenpflichtig Automat mit Drehkreuz 5. Sehr geehrte Damen und Herren! Kind regards, Wolfgang September Wir waren in der der letzten Augustwochen ind der Bucht von Kakan an einer Boje.

Hier einige aktuelle Informationen: LG Christian September Sehr geehrte Damen und Herren, sehr geehrte Redaktion, wir waren mit unserem Motorboot 30 Fuss vom Zum Schreiben von Werner, Viele Unklarheiten….

Bitte schicken sie mir den Newsletter. Gibt es da schon schon was amtliches?? Antwort auf den November-Newsletter Gruss, Marco November Ja, der Herbst war nicht immer der Renner - viel sehr starke Bora, starker Jugo und einige ganz nette Gewitterchen. In meiner Marina waren sie ganz froh als ich die gestempelten Listen dort abgegeben habe.

Wie gesagt, machen Sie das lieber, es kostet auch keinen Cent. Am Tag darauf gings dann weiter in Richtung Kvarner.

Mfg Wilhelm August Rolf Wir leiten Ihre Mail weiter August Besuchen Sie das Revier - Sie werden es nicht bereuen. Hallo liebe Crew von Skippertipps. Oder ist das zu aufwendig bzw. Liebe Reaktion der Skippertipps, ich habe heute Euren Newsletter gelesen. Wir sind von dem Wintersturm in Sumuni Insel Pag betroffen. Sehr geehrte Skippertipps Sei haben ja Cc: